Шосейните мотоциклети могат да бъдат разделени на три основни категории, а именно супер спортни мотоциклети, туристически мотоциклети и американски мотоциклети. Тъй като този вид мотоциклет се използва главно по равни павирани пътища, той се нарича още градски мотоциклет. Концепцията и обхватът на пътните мотоциклети също са много неясни и може би всъщност е по-добре да ги наричаме обикновени мотоциклети. Конструктивно пътните мотоциклети са подходящи само за павирани пътища. Такива мотоциклети могат да постигнат добро представяне на павирани пътища. Напротив, ще има много трудности при шофиране в безпътни зони. Съответно офроуд мотоциклетите могат също да бъдат разделени на туристически офроуд мотоциклети и градски офроуд мотоциклети според областта на използване.
Като цяло мотоциклетите отдават голямо значение на комфорта и лекотата на управление по време на шофиране. Супер спортният мотоциклет е различен, той обръща повече внимание на високоскоростното шофиране на мотоциклета. Когато кара този мотоциклет, мотоциклетистът може напълно да усети тръпката и удоволствието от двигателя, гумите и промените на пътя. Различава се от състезателна кола по това, че преследва младежкия динамизъм при каране, вместо сляпо да преследва висока скорост като състезателна кола. Без определено високоскоростно представяне, което да се гарантира, е трудно за водача да изпита този вид удоволствие, така че скоростта на мотоциклета трябва да се увеличи. Но след като може да се генерира удоволствието от карането, няма нужда да увеличавате скоростта.
Влияние на общото разположение на мотоциклета върху неговите спортни характеристики. Разположението на двигателя има голямо влияние върху спортните характеристики на мотоциклета. Например, въпреки че предимствата на многоцилиндровите машини са много, техните недостатъци са, че не са компактни по размер и тежки. Прекомерната дължина на двигателя е особено лоша, тя ще повлияе значително на усещането за управление на мотоциклета. Когато се използват едноцилиндров двигател и напречен V2 двигател, теглото на двигателя може да бъде значително намалено, размерите му по дължина могат да бъдат намалени и силата на управление на кормилната ръкохватка на мотоциклета може да бъде намалена. По този начин скоростта на мотоциклета може да бъде увеличена и управлението на мотоциклета може да бъде оживено, като по този начин се подобрява комфорта на шофиране на мотоциклета и се увеличава забавлението на мотоциклета.
С една дума, всички мотоциклети със спортни характеристики са супер спортни мотоциклети, независимо дали са оборудвани с многоцилиндрови машини или едноцилиндрови машини и дали тялото е интегрален обтекател или частичен обтекател.
Мотоциклетите обикновено са двуколесни и малко триколесни превозни средства, които използват мощността на двигателя. Законите за движение в Тайван наричат мотоциклетите „роботи“. Хората и пътните знаци често се наричат локомотиви, но могат да се наричат и мотоциклети. Континентален Китай не нарича мотоциклетите локомотиви. „Локомотив“ се отнася за локомотив в континентален Китай и може да се нарече „локомотив“ и в Тайван. В Хонконг и Макао мотоциклетите често се наричат „електрически велосипеди“, но могат да се наричат и мотоциклети, като например „Търговска камара за мотоциклети в Хонг Конг“.
