1. Първата е гумата. Гумата е проектирана с пневматични гуми, а гумите са изработени от високоефективни еластични материали; в сравнение с твърдите гуми, еластичността е по-добра и мекотата е по-добра, което значително подобрява ефективността на поглъщане на удара.
2. Пружинната амортисьорна система е оборудвана с предно и задно амортисьор.
Преден амортисьор: Пружината на предния амортисьор е монтирана на главата на предната вилка и е в права линия с парапета на електрическия скутер. Предният амортисьор се генерира, когато електрическият скутер се движи през неравни пътища и неравности. Натискът на пружината се компенсира от силата на отскок на пружината, за да възпроизведе ефект на абсорбиране на удара.
Заден амортисьор: Задният амортисьор е свързан с педала, тъй като педалът поема цялостния натиск на потребителя, така че дизайнът на задния амортисьор също е по-добър в цялостния ефект на абсорбиране на удара на целия автомобил.
3. Седалка: Седалката е проектирана с пружина в долната част, за да потиска силата на връщане, а ръкавът за въздушно налягане върху щангата на седалката упражнява ефект на абсорбиране на удар чрез екструзия и циркулация на въздушно налягане.
